1 气缸磨损的规律

　　一般情况下在高速和高负荷情况下。由于润滑条件苛刻，活塞、气缸、活塞环区域是内燃机中最难建立有效润滑的地方之一。在特殊情况下（如在风沙比较严重地区或车辆长期处于空气滤清器、机油滤清器失效情况下，有大量灰尘进入油道或者气缸，而且活塞在气缸中部运动速度最快），从轴向截面的在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷式发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁磨损较严重。

　　2 气缸磨损的原因

　　气缸磨损主要是由汽车构造原因、使用不当以及维修不当引起的磨损。

　　2.1 构造原因

　　（1） 润滑不良

　　一方面，在气缸上部由于靠近燃烧室，因此当发动机在工作时，当可燃混合气体燃烧，在越靠近气缸上部气温越高，在高温作用之下，润滑油变稀%粘度下降，润滑油膜被破坏，造成润滑不良。

　　另一方面，在进气行程中，气缸壁特别是进气门对面附近缸壁，由于受新鲜混合气体吹射和冲刷，使缸壁表面润滑油膜被破坏，造成润滑不良，这也是致使进气门对面位置缸壁磨损最大的原因之一。

　　（2）腐蚀磨损

　　气缸内可燃混合气体燃烧后，会伴随着产生水蒸气和CO2、SO2 、NO2 等酸性氧化物，同时在燃烧过程中还产生硫酸等有机酸这些物质附着在气缸表面，对气缸表面产生腐蚀作用。

　　（3） 机械磨损

　　在发动机工作过程时，气体窜入到活塞环背面，增加了活塞环在气缸上的单位压力，而且在第一道活塞环处压力达到最大，使活塞环和气缸壁之间摩擦阻力增大，甚至有可能会出现活塞环卡死在气缸内的现象。

　　2.2 使用不当引起的磨损

　　（1） 润滑油滤清器滤清效果差。当润滑油滤清器不能有效过滤，导致润滑油中大量硬质颗粒进入气缸，加速缸套的磨损。

　　（2） 空气滤清器滤清效率低。空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。当空气滤清器得不到清洗保养，空气中的灰尘，润滑油中的机械杂质和发动机自身的磨屑等进入气缸壁之间造成磨料磨损。同时，由于活塞在气缸中部运动速度最大，致使气缸形成“腰鼓形”磨损。

　　（3） 经常使用劣质润滑油。有的车主为图省事省钱，常在路边小店或向不法油贩购买劣质润滑油使用，结果造成缸套上部强烈腐蚀，其磨损量比正常值大 1~2 倍。

　　2.3 维修不当引起的磨损

　　（1） 气缸套安装位置不当。在进行气缸套安装时，都会存在安装误差，比如气缸中心线和曲轴轴线不垂直，将会造成气缸套的非正常磨损。

　　（2） 连杆铜套孔偏斜。在修理中，铰削连杆小头铜套时，铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜，活塞销中心线与连杆小头中心线不平行，迫使活塞向气缸套的某一边倾斜，也会造成气缸套非正常磨损。

　　（3） 连杆弯曲变形。由于飞车事故或其他原因，受撞击

　　的连杆会产生弯曲变形，若不及时校正而继续使用，也会加速气缸套的磨损。

　　（4） 曲轴连杆轴颈和主轴颈不平行。发动机因烧瓦等原因，会使曲轴因受到剧烈的冲击而变形，若不及时校正而继续使用，同样会加速气缸套磨损。

　　3 气缸磨损的预防

　　3.1 保证良好的润滑

　　按照车辆行驶的地区与季节, 选择合适黏度的机油，并随时注意机油压力。如冬季冷车起动发动机时, 可先进行预热, 使机油易于流动，使车辆处于良好的润滑状况。

　　3.2 加强保养工作

　　按规定的项目和要求做好发动机的保养工作，保证润滑油的数量，及时清除润滑油中的杂质做好机油滤清器。空气滤清器的维护和保养工作，防止机械杂质随燃料、机油进入气缸。

　　3.3 提高气缸套的耐磨性

　　为提高缸套的耐磨性及磨合性，一方面，可以选择质量较好的材料；另一方面，在缸套表面采用镀铬等，提高缸套的工作表面质量。

　　3.4 正确起动、起步

　　发动机在冷车起动时，温度过低，润滑油黏度大，流动

　　性变差，会导致机油泵供油不足。因此，发动机起动的瞬间

　　得不到正常工作时那样好的润滑，气缸磨损大大增加。因此，起动时，应先使发动机空转几圈，使摩擦表面得到润滑后再起动。在起动后，应怠速运转升温后，不能猛轰油口，机油温度达到40度左右时再起步。

　　3.5 提高保修质量

　　在汽车使用过程中，应及时发现问题并及时排除。安装气缸套时要严格按技术要求进行检验和装配。在维护保养更换活塞环的作业中，应选用弹力适当的活塞环，弹力过大，直接加剧气缸壁的磨损，或因气缸壁上的油膜遭到破坏而加剧其磨损；弹力过小，气体窜入曲轴箱，吹落气缸壁上的机油增大气缸壁磨损。

　　3.6 保持发动机正常工作温度

　　发动机的正常工作温度应处在 80摄氏度-90摄氏度。温度过低，润滑状态不好，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体，使气缸壁受到腐蚀。试验表明，当气缸壁温度在 50摄氏度时，气缸磨损量为 90摄氏度时的 4倍。

　　总结  通过分析了解汽车发动机磨损原因及其问题，在以后的保养和维修中得到很好的解决，极大程度有效延续汽车的工作时间。

　　参考文献：

　　[1] 魏春源.高等内燃机学.北京理工大学出版社,2007.

　　[2] 严立  余宪海 .内燃机磨损及可靠性技术.人民交通出版社,1992.\