1 前言

　　汽车发动机是汽车的核心部件，对汽车来说非常重要，要想保证发动机正常的工作和运行就必须将其产生的多余热量及时排出。所以液冷式冷却系统就产生了，冷却液也正是这个冷却系统的工作介质。在长期研究中发现用乙二醇与水按一定比例混合, 并加入适当的防腐剂配制成的冷却液, 具有：冰点低、沸点高、没水垢、不腐蚀金属等特点, 成为理想的发动机冷却液。目前国内绝大多数发动机冷却液为“乙二醇型冷却液”，但这种冷却液也不是无缺点，随着使用时间的延长，乙二醇会逐渐被氧化变质，防腐剂不断被氧化消耗。使冷却液失效，如果不加以处理长此下去对车辆发动机会造成巨大损伤，甚至发生危险。

　　2 发动机冷却液的简介、组成及性能

　　据调查市场上的发动机冷却液主要有:乙二醇型冷却液、酒精型冷却液、甘油型冷却液。在国内所使用的冷却液主要是由水、乙二醇和添加剂组成的 “乙二醇型冷却液”。添加剂的主要作用是防腐，同时兼有防垢、抗泡沫作用。乙二醇是一种无色微乳的液体, 高沸点低冰点，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸汽压, 冰点显著降低, 其降低程度在一定范围内随乙二醇含量的增加而下降。当乙二醇含量为68%时, 冰点可降到-68℃ , 超过这个限量时, 冰点反而上升。乙二醇冷却液在使用中易被氧化生成酸性物质, 对金属有腐蚀作用。因此，应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒, 但由于其沸点高不会产生蒸汽使人中毒。乙二醇吸水性强, 贮存容器应密封, 以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇的低,使用中被蒸发的是水, 当缺冷却液时只要加入纯净软化处理过的水就可以。乙二醇型冷却液用后能回收, 经过沉淀、过滤, 加水调整浓度, 补加防腐剂后还可继续使用, 一般可用3-5年，但在环境比较恶劣的地区一般每2年进行统一更换保证冷却系统的正常运行。  “乙二醇型冷却液”主要性能有以下五点： 

　　2. 1“乙二醇型冷却液”防冻性。用乙二醇配制的冷却液最低可在- 68℃环境下使用。市场的冷却液，乙二醇浓度一般保持在33～50％之间，也就是冰点在- 20℃～- 45℃之间，而对于使用往往根据不同地域的实际需要合理选择一般要低于当地最低气温5-10℃，也可以根据要求自行配置以满足使用要求。

　　2.2“乙二醇型冷却液”防沸性。加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。乙二醇浓度越高，冷却液的沸点也就越高，- 20℃时冷却液的沸点为104.5℃，而- 50℃时沸点达到108.5℃。最高可达到128.3℃，如果冷却系统采用压力盖，冷却液的实际沸点会更高，即使在炎热的夏天，也能有效的防止冷却液“开锅”现象。

　　2.3“乙二醇型冷却液”防腐性。冷却液最主要的功能是防腐蚀。腐蚀是一种化学、电化学作用，逐步破坏冷却系统内的金属表面，严重时可使冷却系统的壁穿孔，引起冷却液漏失，导致发动机损坏其后果是很严重的。使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现也能有效的增加发动机使用寿命。

　　2.4“乙二醇型冷却液”防锈性。锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。热量和湿气使锈蚀的过程加速。锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统，加速磨损和降低热传导的效率。冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。

　　2.5“乙二醇型冷却液”防垢性。水源中所含的各种杂质和各种离子，其中包括金属离子、无机盐等，结垢后会大大地降低冷却系统的导热效率，在许多情况下会对发动机造成严重损害。冷却液所使用的去离子水，可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。

　　3 国内市场发动机冷却液现状分析

　　我国是发展中国家, 无论从生活水平还是思想观念上人们都习惯于用廉价的水作为发动机冷却液，特别是南方地区这种现象更为普遍。只有在北方的冬季, 才换成防冻液。因此, 人们对乙二醇型冷却液，并没有认识到它真正的作用。这种现象久而久之使该产品没有形成一定的生产规模和相应的标准规定。每当冬季即将来临, 汽配市场上的防冻液产品很多，大多为国外进口质量也不一。有私家车的车主为保护自己的爱车, 只信品牌也不太注意分辨其质量究竟好与坏，认为好品牌就是好东西。而不注重车车保养的人们, 当然就是以价格便宜为准则进行购买。中国是一个发展中国家，在人们的思想里后起的工业特别在汽车方面还是与西方国家有所差距的，这种思想导致国人对国货不信任，再加上国货精品不论资金实力, 还是广告宣传都远不及洋货, 因此, 生存环境极为艰难。

　　但近几年随着国民经济的迅速发展, 汽车保有量急剧增加, 对冷却液的需求量也不断扩大。因此一些生产企业把该产品作为企业的主导产品, 技术力量不断增强, 生产条件和工艺水平也随之提高。有的企业年产量在百吨以上, 还有的企业年产量上千吨。企业逐步形成了专业化生产规格, 使产品质量不断提高的过程中保持了较好的质量水平。但国家对于冷却液的质量上的规定和市场监管制度还没有明确要求，导致一些假冒伪劣的产品仍然在市场上盛行危害消费者的利益。

　　4 造成冷却液质量现状不佳的原因

　　4. 1 不合格产品任凭价格优势冲击市场导致正规企业“随波逐流”

　　随着市场的不断扩大, 许多个体私营企业在不具备条件的情况下纷纷上马, 制售不合格产品。伪劣产品对市场的危害是极大: 一方面,这些企业以次充好, 以低价竞销扰乱了市场, 给正规生产企业的合格产品带来极大的冲击使合格的产品卖不出去; 另一方面，正规企业为了求生存, 采取了随波逐流的态度，转而制售劣质产品。不顾用户的利益,但其行为的结果是助长了劣质产品的气焰, 丧失了商业道德, 坑害了消费者使市场在这个领域无法得到正常。

　　4. 2 生产厂家缺乏质量第一的诚信理念

　　生产厂家质量意识缺乏, 忽视国家有关法规及产品标准, 企业的质检机构不完善, 检验设备不齐全、不完善, 不能有效地控制产品质量, 造成冷却液质量不合格的重要原因。在生产冷却液原材料把关不严, 成品出厂放松检验, 即使生产配方和工艺固定不变, 生产的产品也是不合格的。

　　4. 3 生产厂家缺少精品意识, 导致正规企业难以生存

　　在伪劣产品的冲击下, 企业为了生存降低成本和生产上的要求, 在包装材料采取了尽量节约的态度, 有的产品包装竟不如伪劣产品, 无法在用户的信任。这就是许多抽查合格的产品, 在市场上难以销售重要原因。

　　5 针对问题所提建议

　　5.1 相关部门应该加强对市场冷却液质量监管的力度，加大对合格产品的宣传力度。坚决查处那些不具备生产合格产品的企业, 打击伪劣产品的产销源头。

　　5.2加强对企业的监管力度和教育引导，提高企业质量意识, 加强企业管理, 不断改进生产工艺, 建立健全产品检验手段和设备, 严格控制产品的出厂检验的审批程序, 以促进产品质量的提高。

　　5.3 提高用户对产品标准的认识,国家应对不符合标准的产品, 不得进口和销售, 企业标准不能低于国家标准，这样能从根本上保护广大消费者利益的。

　　参考文献：

　　[ 1] 刘丽明. 汽车发动机冷却系统的腐蚀与防护 [ J] . 化工科技, 2001.

　　[ 2] 王晓波. 车用防冻液概述[ J] . 化工科技, 2002, ( 5) : 20～22.

　　[ 3] 刑文华.汽车检测与诊断技术[M].北京:国防工业出版社, 2004.8.

　　[ 4] 陆刚,刘道春.现代汽车运行材料[M].北京:国防工业出版 社,2005.8.